EADS : l'emploi de nouveau sacrifié au profit dse bénéfices !

Cette semaine, le groupe européen EADS a rendu public son plan de restructuration appelé Power 8.

Encore un plan qui sacrifie des milliers d’emplois au détriment de la rentabilité financière et pour satisfaire les actionnaires. C’est insupportable !

En effet, 10 000 suppressions d’emplois, 4 300 en France dont 1 100 à Toulouse, la vente de deux sites Méaulte (1 200 personnes) et St Nazaire (900 salariés), la suppression de 80% des sous-traitants, le renvoi des intérimaires, le transfert de l’assemblage de l’ A320 à Hambourg ….

Ce grand groupe industriel était sans cesse cité en exemple par toute la compagnie  « des ouiouistes » (Raffarin, Chirac, Sarkozy, Hollande, Bayrou, Royal, Stauss-Kahn …..) lors de la campagne au sujet du traité constitutionnel européen en mai 2005. Voici les effets de cette perpétuelle recherche de profit que prône tous ces libéraux ! Nous pouvons maintenant le citer en exemple de casse du secteur industriel européen.

Comment expliquer ce sacrifice industriel et humain alors que le carnet de commandes représente 6 années de travail et le cash généré par ce groupe est passé de 1,5 à 6,6 milliards d’euros de 2001 à 2006 !

Cette logique financière qui prend  les salariés comme variable d’ ajustement pour faire de meilleur profit doit cesser !

Voici les mesures urgentes que propose Marie-George Buffet, candidate de la gauche populaire et antilibérale :

            - un moratoire suspensif pour mettre immédiatement tous les problèmes sur la table. Engager à partir des propositions alternatives avancées par les salariés français, allemands, anglais et espagnols, un véritable débat avec les représentants des différents pays.

            - une véritable politique de développement pour préparer dans de bonnes conditions les programmes futurs comme l’A350 et l’A320 nouvelle génération, ce qui implique des mesures d’emploi et de formation.

            - des droits décisionnels pour les salariés et leurs représentants : il n’y aurait pas eu de retard de l’A380 si l’on avait tenu compte des propositions des salariés.

            - de redonner à la France et à l’Europe la maîtrise totale de son industrie aéronautique et spatiale en créant un grand groupe européen 100% public.